什么會導(dǎo)致剎車踏板偏軟?
普通民用車輛制動系統(tǒng)其實是一套液壓系統(tǒng),理論上任何不易被壓縮的液體都可以充當(dāng)傳遞力的介質(zhì)(剎車油的作用)。但受制于實際使用情況,尤其是制動時剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生大量的熱,這些熱量經(jīng)過剎車分泵傳遞至剎車油,最終導(dǎo)致分泵附近的剎車油溫度很高。
目前DOT4型剎車油完全能承受高溫的考驗,但剎車油中的水就不行了。剎車油高溫時,油管的中的水會氣化形成可被壓縮的氣體,這些氣體在剎車管路中是以不固定位置和數(shù)量的存在。不同溫度下氣體的大小和數(shù)目也都不一樣。踩剎車踏板時感到踏板偏軟,行程變長,剎車距離增大,就是剎車油中的空氣正在被壓縮導(dǎo)致的,這種現(xiàn)象俗稱制動液氣阻現(xiàn)象。
剎車油為什么會進(jìn)水?
目前民用車型已經(jīng)普遍使用DOT4(醇醚硼酸酯)型剎車油。相比已經(jīng)快被棄用的DOT3(醇醚)型剎車油,DOT4型剎車油的綜合性能有較大幅度的提升,最重要的就是在吸收水分方面,DOT4抗親水能力比DOT3更強(qiáng),不容易受水份的影響而降低沸點,對金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有更好的表現(xiàn)。但是,DOT4(醇醚硼酸酯)型剎車油還是天生就具有一定的親水性,目前沒有太好的辦法防止剎車油進(jìn)水。
按照通常的理解,制動系統(tǒng)管路應(yīng)該是密封的,但實際情況不是這樣。每次踩剎車踏板時剎車油儲液壺液位下降,抬起踏板液位回升。為保證液位變化順暢,部分車型在儲液壺蓋上設(shè)置通氣孔(自動變速箱、手動變速箱、車橋都會設(shè)置通氣孔,原理大致相同)。另外,剎車油儲液壺上的液位傳感器也是不完全密封的,水氣會從傳感器和壺體的縫隙進(jìn)入到剎車油中。
車輛涉水也會導(dǎo)致剎車油進(jìn)水。剎車管路中的分泵放油孔、橡膠管與鐵管接口處、剎車分泵活塞防塵套等都會因年久老化產(chǎn)生微小的縫隙,車輛涉水后都會有極少量水氣進(jìn)入剎車管路中。要想防止這樣的事情發(fā)生,就盡量避免車輛涉水行駛。
怎樣避免剎車油進(jìn)水?
由于剎車油本身具有親水性,目前沒有太好的辦法阻止剎車油進(jìn)水,只能是盡量避免,避免車輛涉水和雨中行駛,不使用高壓水槍清洗發(fā)動機(jī)倉。有些車主不按保養(yǎng)手冊更換剎車油,認(rèn)為只要剎車好使就不用換,這是非常錯誤也是非常危險的做法。制動液氣阻現(xiàn)象何時發(fā)生、嚴(yán)重程度如何都無法預(yù)判,只能提前預(yù)防、定期檢查,不能存在僥幸心理。
那更換DOT5或更高級別的剎車油行不行?
DOT4比DOT3好,那么是不是DOT5比DOT4好呢?可能很多朋友都有這樣的疑問,其實這里不能用數(shù)字越大越好的邏輯來判斷,DOT5型剎車油屬于硅油型剎車油,它的沸點高于普通的DOT4級,很多運(yùn)動型車和賽車會使用這類剎車油。但DOT5型同時存在的問題是幾乎完全不吸水,極易形成氣阻導(dǎo)致剎車性能的快速下降,且硅油容易腐蝕制動系統(tǒng)的橡膠管路,在賽車領(lǐng)馭這個問題的影響可以忽略,因為賽車的油液更換周期極短,基本上每場都要更換,但對于2年才更換一次的民用車來說,這個問題就會夸大,所以民用車并不適用DOT5型剎車油。
DOT5.1型剎車油是DOT4改進(jìn)型剎車油,該級別剎車油可以承受賽道駕駛時對剎車油產(chǎn)生的超高溫狀態(tài),改裝發(fā)動機(jī)動力和剎車盤、剎車片的的汽車建議使用DOT5.1型剎車油,這樣能達(dá)到更好的制動效果。沒有經(jīng)過改裝的汽車DOT4型剎車油已經(jīng)完全滿足日常駕駛需求,無需更換其它型號剎車油。
如何保養(yǎng)制動系統(tǒng)?
按照保養(yǎng)手冊定期更換剎車油,現(xiàn)在很多車型規(guī)定兩年或四萬公里更換剎車油。即使是長時間停放不開的汽車,到了兩年時間就因該更換剎車油,因為剎車油是無時不刻的在吸收空氣中的水分,更換完剎車油后,剎車油中的水分自然就完全排除掉了。發(fā)現(xiàn)剎車踏板偏軟時,就要立即去修理廠檢查。最常用的解決辦法是制動系統(tǒng)排氣,將四個剎車分泵處剎車油中的空氣排出,雖然不能完全排出整個管路內(nèi)的空氣,但能做到最大限度減少空氣存在。
剎車盤、剎車片、輪胎在剎車過程中同樣起到重要作用
定期檢查剎車片、剎車盤厚度,達(dá)到磨損極限必須更換。另外,剎車盤表面越光滑,與剎車片接觸的面積就越大,剎車效果就越就好。隨著剎車片、剎車盤厚度變薄,剎車油液位也會不斷下降,發(fā)現(xiàn)下降應(yīng)及時補(bǔ)加。另外,輪胎也是不能被忽視的,定期檢查胎壓、胎紋深度,輪胎左右胎壓不一致會導(dǎo)致制動跑偏,胎紋深度低于磨損極限會增大制動距離。
剎車油進(jìn)水就像溫水煮青蛙一樣,一切都在不知不覺中發(fā)展。大家也大可放心,現(xiàn)在汽車液壓制動系統(tǒng)已經(jīng)非常可靠,剎車油中水含量也是極少,只要定期保養(yǎng)檢查,完全能將剎車變軟的現(xiàn)象控制在苗頭之中。